高速鐵路應用案例（11-2）
2017/04/24工程名稱：杭州至長沙鐵路客運專線湖南段
業主單位：滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司
設 計 院：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
施工單位：中鐵二十局集團有限公司（HCTJ-I)中鐵三局集團有限公司(HCTJ-II)
供 貨 商：安微馬鋼比亞西鋼筋焊網有限公司
用貨時間：2010年8月至2012年10月
供 貨 量：4200噸
工程概況：
滬昆鐵路客運專線是我國《中長期鐵路網規劃》“四橫四縱”客運專線主骨架的重要組成部分，橫貫東、中、西部地區，是線路里程最長、影響范圍最大、經過省份最多的東西向高等級客運專線，全線分為滬杭、杭長和長昆三段。
新建杭州至長沙鐵路客運專線湖南段東起贛湘省界，經醴陵、瀏陽兩市后，西至省會長沙與武廣客運專線長沙南站交會，正線長93.07公里，聯絡線及動車走行線長19.05公里。主要工程數量為：路基土石方1048萬立方米，橋梁66座計61797延米，隧道18座計15509延米，鋪軌194公里，聯絡線及動車走行線19.05公里。項目靜態投資約為128.7億元，其中站前工程約為87.5億元。該段范圍內設梁場5處，預制雙線整孔箱梁1716孔，單線整孔箱梁架設233孔。
因預制箱梁屬大體積混凝土、表面積大，為防止表面裂開，由焊網機生產的冷軋帶肋鋼筋焊接網應用于箱梁頂面。不僅體現了鋼筋焊接網施工工藝簡單、整體性好、偏差小等優勢，還可節約鋼材用量，縮短工期，發揮其綜合經濟效益。
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